ETR:VOW3 (VOLKSWAGEN AG VZO O.N.)
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VW-Aktie: Ist Oliver Blume der richtige Diess-Nachfolger für Volkswagen?
Oliver Blume ist der neue CEO der VW-Aktie. Kann er die von seinem Vorgänger eingeleitete Transformation fortsetzen? 4 Zitate im Fokus. Mehr »
Vorsicht: Diese Aktie ist trotz KGV von 5,7 definitiv keine Value-Chance
Die KGVs von Auto-Aktien pendeln rund um 5. Der Aktienmarkt-Durchschnitt liegt bei einem Vielfachen davon. Eine Chance für Value-Jäger? Mehr »
Diese DAX-Aktie probiert den Wasserstoff-Alleingang – kann das gut gehen?
Welche Rolle wird Wasserstoff in zehn Jahren spielen? Diese DAX-Aktie geht mutige Wege, um der Brennstoffzelle zum Durchbruch zu verhelfen. Mehr »
Software-Schock bei der VW-Aktie: Was für ein Volkswagen hat Herbert Diess hinterlassen?
Die Software-Entwicklung bei Volkswagen scheint noch schlechter zu laufen als bisher bekannt. Hat Herbert Diess etwa geschludert? Mehr »
Warum Volkswagen und Co. plötzlich vom Autohersteller zum Batteriehersteller werden
Volkswagen und andere Autohersteller wollen Batteriezellen produzieren. Ist dieser Schritt sinnvoll oder eher ein unnötiges Risiko? Mehr »
Volkswagen-Aktie: Vor dem Porsche-IPO ein Kauf?
Volkswagen will die Konzerntochter Porsche noch in diesem Jahr an die Börse bringen. Lohnt es sich deshalb, jetzt die Aktie zu kaufen? Mehr »
Diese DAX-Aktie mit KGV 4 geht einen spannenden Schritt in Richtung Zukunft
Das deutsche Unternehmen denkt nicht nur langfristig in die Zukunft, sondern scheint mit einem KGV von 4 auch sehr günstig bewertet. Mehr »
Batterie-Recycling: Eine versteckte Milliarden-Chance für Anleger
Der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien wächst rasant und langfristig. Eine große Chance für frühe Anleger? Mehr »
3 Aktien mit mehr als 5 % Dividende
Die schlechte Stimmung an der Börse bietet die Chance auf sehr hohe Dividenden. Viele Aktien bieten jetzt Renditen jenseits von 5 %. Mehr »
Volkswagen: Künftiger „Last man standing“ beim Dieselmotor (?)
Volkswagen wird den Diesel nicht so schnell los und hat alle Voraussetzungen, um zum dominanten Hersteller von Verbrennungsmotoren zu werden. Mehr »